V automobilovém koncernu Volkswagen se situace vyostřuje. Podle informací zveřejněných agenturou Reuters by mohlo v příštích letech zaniknout až 140 tisíc pracovních míst, což je výrazně více, než se dosud předpokládalo. Předchozí odhady hovořily o zhruba 100 tisících propuštěných zaměstnancích. Tato zpráva vychází ze závodní rady podniku, která zastupuje zájmy zaměstnanců a má za úkol informovat o aktuálním stavu a plánech vedení koncernu. Vedení koncernu pod vedením Olivera Bluma plánuje v srpnu několik setkání s pracovníky, na kterých se budou moci zaměstnanci vyjádřit k těmto zásadním změnám.
Jedním z hlavních důvodů pro propouštění je přechod automobilky na elektrifikaci a modernizaci výroby. Volkswagen se snaží přizpůsobit měnícím se trendům v automobilovém průmyslu, což s sebou nese i značné náklady. V rámci těchto změn má být zrušeno i 10 modelů, včetně populárního vozu Škoda Auto. Vedení koncernu plánuje snížit celkový počet pracovních míst o přibližně 15 procent. Tento krok by měl být součástí širší restrukturalizace, která by měla pomoci firmě zůstat konkurenceschopnou na globálním trhu, a to i navzdory rostoucí konkurenci ze strany výrobců elektromobilů a nových technologií.
Hrozba uzavření závodů a propouštění v Německu
Podle časopisu Manager Magazin by se propouštění mělo dotknout především německých závodů. Čtyři závody koncernu Volkswagen, které se nacházejí v Hannoveru, Emdenu, Cvikově a Neckarsulmu, jsou na pokraji uzavření. Tyto závody se potýkají s nízkou efektivitou a vysokými náklady na pracovní sílu, což je činí méně konkurenceschopnými. Vedení koncernu se snaží najít způsob, jak optimalizovat výrobu a snížit náklady, a uzavření některých závodů je jednou z možností, jak toto cíle dosáhnout. Závodní rada již varovala, že uzavření těchto závodů by mohlo mít vážné důsledky pro místní ekonomiky a zaměstnanost v regionech, kde se závody nacházejí.
V současné době má Volkswagen přibližně 663 tisíc zaměstnanců a propouštění by tak mělo zásadní dopad na pracovní trh. Společnost se odmítla k údajům o plánovaném propouštění vyjádřit, což vyvolává obavy mezi zaměstnanci. Někteří pracovníci a odbory se obávají, že by mohli být postiženi ztrátou zaměstnání, a to včetně těch, kteří pracují v českém podniku Škoda Auto. Mluvčí koncernu však potvrdil, že propouštění se bude týkat i dalších firem v rámci koncernu, jako jsou Porsche a Audi, což naznačuje, že restrukturalizace se dotkne i dalších segmentů automobilky.
Budoucnost a reakce zaměstnanců
Zaměstnanci koncernu Volkswagen se chystají na setkání s vedením, které se uskuteční v srpnu, kde budou mít možnost konfrontovat Olivera Bluma a jeho tým s obavami, které je ohledně plánovaného propouštění trápí. Na těchto setkáních by měly být projednány jak obavy ohledně zaměstnanosti, tak i možnosti, jak se s těmito změnami vypořádat. Časopis Der Spiegel uvedl, že Blume se v interním rozhovoru na firemním intranetu poprvé zmínil o konkrétním čísle, které by mohlo zahrnovat i další propouštění. To naznačuje, že situace v koncernu je vážná a že vedení se snaží připravit zaměstnance na nadcházející změny.
V reakci na tyto zprávy Škoda Auto uvedla, že se snaží průběžně řídit počet zaměstnanců, aby udržela konkurenceschopnost českých závodů. Mluvčí společnosti potvrdil, že program oznámený před dvěma lety se týká snižování počtu nepřímých pracovníků, a přímí zaměstnanci by neměli být touto restrukturalizací postiženi. Nicméně i tak se situace v automobilovém průmyslu vyvíjí a zaměstnanci se obávají, jaké dopady bude mít transformace na jejich pracovní místa a celkovou stabilitu společnosti.