Tomáš Portlík, kandidát ODS na primátora Prahy, oznámil, že plánuje zdražení ročního kuponu na městskou hromadnou dopravu (MHD). V rámci svého plánu chce, aby cena kuponu vzrostla na úroveň z roku 2015, což představuje částku 4 750 korun. Portlík vysvětluje, že současná cena jízdného pokrývá pouze dvanáct procent provozních nákladů dopravního podniku, což je výrazně pod plánovanou hodnotou. Tento krok je podle něj nezbytný pro finance městské dopravy, které čelí dlouhodobému deficitu. Vzhledem k inflaci by se měly ceny kuponů dále zvyšovat každoročně, což má přispět k udržení kvality a rozvoje městské dopravy.
Portlík také kritizoval současné parkovací zóny v Praze, které podle něj ztratily svůj původní účel a rozrostly se bez reálného efektu. Navrhuje, že by měly být zavedeny vyšší sazby pro nerezidenty a exponované lokality, zejména během velkých událostí. U stadionů, jako je O2 arena nebo Eden, by mělo platit dynamické parkovné, které by v době akcí mohlo dosáhnout až 150 korun za hodinu. Tento krok by měl nejen zvýšit příjmy města, ale také motivovat řidiče k využívání veřejné dopravy, zejména při velkých akcích. Portlík je přesvědčen, že tyto změny přispějí k efektivnějšímu využívání parkovacích zón a sníží zátěž na městské centrum.
V rámci svého plánu Portlík rovněž zdůraznil potřebu urychlení investic do klíčové městské infrastruktury. Podle něj Praha zbytečně ztrácí roky na přípravě stavebních projektů kvůli přebujelé administrativě a odvolacím procesům. Příkladem je projekt metra D nebo plánovaný městský okruh. Portlík navrhuje, aby se do tří let od získání stavebního povolení začalo stavět vnitřní okruh a do čtyř let Radlická radiála. Tento cíl by měl přispět k rychlejšímu rozvoji a modernizaci dopravní sítě v hlavním městě.
Reforma daňového mixu a investice
Portlík se také vyjádřil k otázce daní, kdy jako první místopředseda ODS prosazuje zvýšení daně z nemovitosti. Tato změna by měla být vyvážena snížením zdanění práce a odvodů zaměstnavatelů, což je v rámci ODS historicky poprvé. Portlík věří, že taková změna pomůže zlepšit ekonomickou situaci v Praze a podpoří investice do rozvoje města. Jeho návrhy vyvolaly debatu o tom, jakým způsobem by měly být daně nastaveny, aby byly spravedlivé a zároveň podporovaly rozvoj. Portlík se také kriticky vyjádřil k vládě Petra Fialy, kterou obvinil z neefektivního řízení a nedostatku jasného plánu pro rozvoj infrastruktury.
V rámci volební kampaně se Portlík snaží oslovit voliče konkrétními návrhy, které by měly přispět k zlepšení života v Praze. Jeho plány na zdražení MHD a reformu parkování jsou součástí širšího přístupu k městské politice, který zahrnuje také investice do nových technologií a zlepšení služeb pro občany. Portlík se snaží ukázat, že je připraven čelit výzvám, které Praha v současnosti má, a nabízí konkrétní řešení, která by mohla vést k zlepšení situace v hlavním městě.